Se stedet på ældre luftfoto: Når man zoomer ind på et billede vises på et nutidigt luftfoto ca. hvor billedet er optaget. Men nu kan man desuden – ved tryk på knappen KRAK 1954 – se stedet angivet på KRAK-luftfoto, hvor man med en slider kan skifte mellem luftfoto 1954 og et nutidigt. Funktionen åbner i et nyt vindue.
Der er nu lagt næsten 500 fotos på Banebasen optaget af William Erik Dancker-Jensen (1921-2011), som nok er mange Banebasens lidt ældre brugere bekendt. Dancker-Jensen voksede op på Ballerup Station, hvor hans far var trafikassistent. Han blev ansat i DSB’s maskinafdeling i 1943, som teknisk assistent på tegnestuen, men han var i årene 1944-47 i lokomotivtjeneste og kom i den forbindelse det meste af Danmark rundt.
Dancker-Jensen var ivrig og dygtig jernbanefotograf både i forbindelse med arbejdet og i fritiden. Som bosiddende i Ballerup og senere Lejre var det oftest på de sjællandske baner, der blev fotograferet. Hans store interesse var damplokomotiver og færger, men det blev også til mange fine miljø-billeder.
Dancker-Jensen var medlem af Dansk ModelJernbane-Klub og blandt stifterne af Dansk Jernbane-Klub. Gennem mange år havde han et “bijob” ved DSBs daværende jernbanemuseum i Sølvgade i København, og 1969-1975 var han museumsleder.
I forbindelse med Bane Bøgers udgivelse af to bøger med Dancker-Jensens billeder fik Bane Bøger fremstillet to sæt af en del af hans negativer med jernbanemotiver. Det ene sæt modtog han selv, og det andet overlod han forlaget til “fri benyttelse”. Det er desværre nok mindre end halvdelen af Danckers billeder vi har aftryk af, og hvad der siden er sket med alle negativerne vides ikke.
Det kan således ses som endnu et eksempel på, at fotograferne i tide selv skal bestemme hvad der skal ske med deres billedmateriale, hvis det ikke skal gå tabt.
Banebøger er fortsat i gang med at scanne og registrere de bevarede Dancker-billeder, og regner med at de næste godt 300 bliver tilgængelige om et par måneder.
Når man går ind på Banebasens søgemaskine vises der – indtil man har foretaget en konkret søgning – neden under søgefelterne et tilfældigt udvalg af de senest offentliggjorte billeder. Det kan inspirere brugere, der måske ikke har planlagt en konkret søgning, til at udforske arkivet.
En serveropgradering har skabt et solidt teknisk fundament for arkivets fortsatte vækst. Søgehastigheden er nu omkring 8–10 gange hurtigere end ved åbningen, hvilket har haft stor betydning for brugeroplevelsen. Denne forbedring skyldes både optimering af databaser, indeksering og serverarkitektur.
Også billedvisninger og sideindlæsninger er blevet markant hurtigere, hvilket især er vigtigt ved gennemgang af store billedserier.
Banebasen er i høj grad et fællesskabsprojekt, og dette afspejles tydeligt i arbejdet med datakvalitet. Siden åbningen er der fra brugerne modtaget op mod 4.000 forslag til forbedring af billeddata, f.eks. rettelser af lokaliteter, præcisering af materieltyper, identifikation af fotografer samt datering. Alle forslag er gennemgået og implementeret, hvor det har været relevant, hvilket har løftet datakvaliteten betydeligt og samtidig styrket relationen mellem arkiv og brugere.
Internt i Banebasen er der udarbejdet strammere retningslinjer for kvalitetssikring af data om billederne, overholdelse af persondata-lovgivningen og sortering (kuratering) af samlinger med mange næsten identiske billeder. Formålet er at øge overskueligheden og gøre søgninger mere præcise, samtidig med at arkivets historiske værdi styrkes.
Nyt fra Banebasen – del link til billeder
Nu har du mulighed for på legal vis at fremvise billeder fra Banebasen for andre. Ved billedet er der en knap (“KOPIER”), som i din udklipsholder placerer et link til det valgte billede og dets tilknyttede oplysninger i Banebasen. Du kan så sende linket til dem, som du gerne vil vise billedet.
Banebasens billeder må fortsat kun downloades til privat brug og ikke publiceres på tryk, på hjemmesider, sociale medier (Facebook og lignende) eller videresendes til andre. Hvis man ønsker billeder i høj opløsning og uden vandmærke – og tilladelse til at offentliggøre dem – kan man læse mere herom ved at trykke på knappen “KØB”. Indtægten går ubeskåret til den tekniske drift af Banebasen.
Så er Banebasen “i luften” !
Så er vi endelig nået så langt: der er nu offentlig adgang til Banebasen.
Efter et halvt års intensive tests og forbedringer er der nu adgang til omkring 40.000 trafikhistoriske billeder. Og der er mange flere på vej, for der er scannet flere hundrede tusinde, men hav venligst forståelse for at registreringen af data om billederne tager sin tid!
Der kan givetvis også findes fejl i registreringerne ved nogle af de billeder, der nu er adgang til. Vi håber at rigtig mange vil benytte funktionen “Foreslå rettelse”, som findes ved hvert billede – men anfør venligst argumenter for rettelsen. Anden ris og ros er velkommen via vores email: info@banebasen.dk.
Du er velkommen til bare “at klikke løs”, men det er en rigtig god idé at begynde med kigge under fanen “hjælpemidler”. Her finder du:
God fornøjelse!
Vi håber at lanceringen af Banebasen kan medvirke til, at endnu flere gør sig tanker om at sikre digital bevarelse af deres trafikhistoriske billeder. Såvel privatpersoner som mindre klubber og foreninger, som ikke selv har kræfter og økonomi til at deltage direkte i Banebasen, kan henvende sig til en af stifterne af Banebasen, hvis man har billedsamlinger, som man mener bør scannes. Skriv lidt om omfang og periode, dias eller film, sort/hvid eller farve, filmformat (eller aftryk) og om det udelukkende er egne billeder.
Ved at gøre dine billeder til en del af Banebasen og dermed kulturarven, er du med til at sikre, at de gøres tilgængelige for alle i eftertiden, uden risiko for, at de forsvinder. Fotografisk materiale er IKKE stabilt!
Brugerplatformen på vej
Nu er arbejdet med Banebasens næste fase – skabelsen af den offentligt tilgængelige brugerplatform – rigtig godt i gang. Det ser ud til at vi har en “beta-version” klar til intern testning her i efteråret 2024, og at den endelige version kan blive tilgængelig via Banebasens hjemmeside i begyndelsen af 2025 !
Dansk Jernbanehistorisk Arkiv er blevet medlem af Banebasen, og arkivets store fotosamling vil efterhånden blive tilgængelig via Banebasen.
Dansk Jernbanehistorisk Arkiv er en omfattende digital platform der igennem webportalen: danskejernbaner.dk formidler information om Danmarks jernbanehistorie. Siden fungerer som en ressource for historisk interesserede, forskere og entusiaster, der ønsker at udforske udviklingen af jernbanenettet i Danmark. Platformen indeholder detaljerede beskrivelser af jernbanestrækninger, materiel, stationer og andre vigtige aspekter af den danske jernbaneinfrastruktur gennem tiden.
Dansk Jernbanehistorisk Arkivs hovedfunktioner og Indhold:
Dansk Jernbanehistorisk Arkiv
Rypebakken 28
5210 Odense NV
Mail: mail@danskejernbaner.dk
Hjemmeside: https://danskejernbaner.dk/index.php
Nu kan du her på hjemmesiden frit hente det fælles fotoregistreringsark som Banebasen benytter!
Det er en excel-fil med mange smarte automatiske kontrolfunktioner (så som automatisk kontrol af om stationsnavne er skrevet korrekt.
Du finder også tilhørende brugervejledninger.
Du kan frit bruge det til at registrere dine egne billeder på samme effektive måde som vi gør det i Banebasen.
Hent filerne her: Kom hurtigt i gang, Kravspecifikation for registrering af fotografisk materiale, Registrant tom template
Banebasens hjemmeside har “lignet sig selv” alt for lang tid – men nu er en opdatering så småt i gang.
Men hovedindsatsen i arbejdet med banebasen foregår fortsat “bag kulisserne” med scanning af billeder. Mere end 250.000 billeder er scannet og lagt op i vores elektroniske “bankboks”!
Billederne stammer fra private samlinger. Der kan således være tale om samlinger efter både amatørfotografer og professionelle fotografer, samt samlinger, som på initiativ af privatpersoner er bevaret efter erhvervsvirksomheder i forbindelse med enten oprydning eller firmaets ophør, f.eks. billeder fra den nu nedlagte lokomotivfabrik Frichs A/S i Aarhus. For hovedparten af billederne gælder, at de ikke har været offentliggjort før. Der er således om et væsentligt bidrag til belysning af trafikhistoriens del af den danske kulturarv.
Desuden er der udarbejdet et fælles registreringsark, som alle billeder registres i, og det vil danne baggrund for de oplysninger der skal vises sammen med billederne. Når arket er endelig færdigt, vil det kunne downloades til eget brug!.
Resultaterne af alt dette vil først kunne ses, når næste fase – den offentlige tilgængelighed – sættes i værk. Der forestår endnu meget arbejde som kræver dyr, ekstern hjælp med database og brugerflade, og det tager lang tid at skaffe de fornødne fondsmidler.